En Suède, des camions électriques, conçus par Scania, circulent sur une route électrique dotée de caténaires qui assurent l’alimentation des camions (encore du jamais vu au-dessus d’une autoroute !). Ainsi, cela permet aux camions de rouler à l’électricité sans avoir à supporter le poids d’une lourde batterie ! Dès qu’il sorte du trajet tracé, ils repassent en propulsion par moteur à combustion.
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Aquila késako ? C’est le nouveau drone solaire conçu par Facebook qui permettrait de donner accès à Internet à des zones encore dépourvues de ce moyen. Lors de son premier test il a tenu 96 minutes dans les airs, à une haute de 600 mètre d’altitude. Le but, à terme, pour Facebook, étant de lancer une flotte de drones communiquant entre eux à plus de 15 kilomètre d’altitude.
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Des chercheurs du laboratoire de bio-ingénierie de Harvard ont conçu une raie-manta artificielle pour mieux comprendre le coeur, et ainsi , réutiliser les techniques développées pour les appliquer sur des cœurs artificiels humains. Ce robot de 16 mm est composé de cellules de rats qui servent donc à la fois de capteur des flashs la lumière bleue, pour se diriger, et d’actionneur de muscles pour avancer. Grâce à cette méthode, Sung-Jing Park, chercheur au sein du laboratoire, est parvenu à guider l’engin bionique avec des LED à travers un parcours d’obstacles de 250 millimètres. Selon les chercheurs, cette raie-manta artificielle pourrait permettre d’améliorer les connaissances sur la façon dont le cœur pompe le sang vers les organes, et développer les méthodes pour concevoir et contrôler les cellules cardiaques.
Mais ce robot ne s’arrête pas là : Keith Moored, un ingénieur en mécanique de l’université de Bethlehem, estime pour sa part que le mode de déplacement des raies pourrait constituer un modèle idéal pour le développement des prochaines générations de véhicules sous-marins autonomes.
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L’entreprise Iséroise Tronics Microsystems, spécialisée dans la conception et la fabrication de microsystèmes, est en pourparler avec un investisseur intéressé par le rachat de la société dans le cadre d’une OPA. Tronics a donc demandé à Euronext Paris de suspendre sa cotation.
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Bertrand Piccard et André Borschberg sont les deux aviateurs de Solar Impulse : l’avion solaire qui a réussi un tour du monde sans une goutte de kérosène. Accompagné d’experts (météorologues, mathématiciens, ingénieurs de vol, etc.) et doté de modèles numériques et de systèmes de simulation inédits mis au point par l’ingénieriste Altran, Solar Impusle a parcouru 42000 kilomètres dans les airs.
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